{"id":392,"date":"2012-05-14T04:12:30","date_gmt":"2012-05-14T02:12:30","guid":{"rendered":"http:\/\/toyservice.ro\/stories\/?p=392"},"modified":"2013-04-27T15:39:39","modified_gmt":"2013-04-27T13:39:39","slug":"subaru-masinuta-cu-telecomanda-dec-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/toyservice.ro\/stories\/2012\/05\/14\/subaru-masinuta-cu-telecomanda-dec-2011\/","title":{"rendered":"Subaru, ma\u015finu\u0163\u0103 cu telecomand\u0103 – Dec 2011"},"content":{"rendered":"

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-toate-piesele\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n Aici avem un caz cu totul special, ceea ce s-ar numi “competitive upgrade” \u00een lumea IT: o juc\u0103rie ce a trecut printr-o repara\u0163ie nereu\u015fit\u0103, ce a consumat timpul \u015fi r\u0103bdarea posesorului, iar astfel noi am fost nevoi\u0163i s-o rezolv\u0103m \u00een mai pu\u0163in de 24 de ore.
\nDeasemenea, fiind o lucrare la distan\u0163\u0103, juc\u0103ria stricat\u0103 a “c\u0103l\u0103torit” cu Po\u015fta Rom\u00e2n\u0103, motiv pentru care vom discuta \u015fi despre cum se preg\u0103te\u015fte de expedi\u0163ie o juc\u0103rie stricat\u0103.
\nMa\u015fina este un Subaru model ?? (poate ave\u0163i vre-o sugestie…), construit\u0103 pentru vitez\u0103, cu comand\u0103 simpl\u0103, \u00eenainte-\u00eenapoi, st\u00e2nga-dreapta.<\/p>\n

Istoricul defectului\/accidentului<\/h2>\n

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-primul-contact\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n Nu avem date despre ce a declan\u015fat prima interven\u0163ie – cea nefericit\u0103, dar putem presupune c\u0103 ori garda la sol mic\u0103 (este o ma\u015fin\u0103 de vitez\u0103!) ori un defect de asamblare au dus la necesitatea unei repara\u0163ii.
\nDup\u0103 livrare am \u00eentrebat posesorul \u015fi ne-a spus c\u0103 nu mai \u015ftia de ce a trimis-o la reparat, cu mult\u0103 vreme \u00eenainte (confirmat de\u00a0 praful pe care l-am cur\u0103\u0163at).<\/p>\n

Planuri de ac\u0163iune<\/h2>\n

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-suruburi-flash\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n De la \u00eenceput am documentat (fotografiat) c\u00e2t mai mult, pentru c\u0103 asamblarea unei juc\u0103rii demontate anterior poate ridica probleme… La inspec\u0163ia interioar\u0103 acest lucru s-a dovedit de ajutor, am reu\u015fit reasamblarea corect\u0103 \u015fi datorit\u0103 imaginilor disponibile (care, de aceast\u0103 dat\u0103 \u00eens\u0103 spuneau “A\u015fa Nu!”).
\nO mic\u0103 parantez\u0103 despre \u00eempachetare: Dac\u0103 ve\u0163i trimite vre-un pachet c\u0103tre noi*<\/a> sau altcineva, ambala\u0163i cu grij\u0103: “pufule\u0163i” din polistiren, h\u00e2rtie de la shredder<\/em>, sau – cel mai u\u015for – h\u00e2rtie mototolit\u0103, p\u00e2n\u0103 umple pachetul; carton dublu ondulat; ambalaj curat \u015fi, pe c\u00e2t posibil, impermeabil.
\n\u00cen mod evident, planurile de ac\u0163iune au evoluat simultan cu constatarea: c\u0103nd am v\u0103zut firele motorului rupte, am sperat doar la at\u00e2t, c\u00e2nd am v\u0103zut caseta de direc\u0163ie am spus c\u0103 avem o problem\u0103, \u015fi c\u00e2nd am \u00eenceput s\u0103 analiz\u0103m posibilele asambl\u0103ri, am crezut c\u0103 trebuie s\u0103 intervenim invaziv mecanic (t\u0103ieri, frez\u0103ri, tije \u015fi subansamble suplimentare…).<\/p>\n

Piese \u015fi unelte necesare<\/h2>\n

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-vedere-interioara-ambele-sectiuni-ale-caroseriei-flash\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n Aici e mai simplu: pistol de lipit (pentru dou\u0103 fire nu \u00eenc\u0103lzim Weller<\/em>-ul), pense, \u015furubelni\u0163e, cle\u015fti diver\u015fi, compresor, pensule \u015fi vaselin\u0103 siliconic\u0103 (pentru mecanisme). Pentru telecomand\u0103, acid boric sau o\u0163et, pentru a neutraliza lichidul din baterii.<\/p>\n

Repara\u0163ia propriu-zis\u0103<\/h2>\n

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-telecomanda-cu-baterii-scurse\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n Din primul moment am pornit compresorul pentru a \u00eendep\u0103rta praful – era ceva… – \u015fi, cum timpul ne era potrivnic, am evitat sp\u0103larea. Dar odat\u0103 desf\u0103cut\u0103 telecomanda, tot am ajuns la ap\u0103, \u015fi dup\u0103 uscarea rapid\u0103 cu foehn<\/em>-ul**<\/a>, am cur\u0103\u0163at contactele \u015fi le-am uns cu vaselin\u0103 siliconic\u0103 pentru a testa rapid canalul radio – pentru care ne f\u0103ceam griji. Din fericire, la nivel electronic a func\u0163ionat totul OK.
\nFaza a doua a fost reconstruirea casetei de direc\u0163ie, \u015fi aici am avut ceva probleme… Am pornit de la asamblarea g\u0103sit\u0103 \u015fi am \u00eencercat, ca \u00edntr-un puzzle<\/em>, s\u0103 potrivim piesele c\u00e2t mai bine, astfel \u00ednc\u00e2t s\u0103 fac\u0103 ceea ce trebuiau s\u0103 fac\u0103 din fabric\u0103.
\n \n\t\t
\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-detaliu-motor-actuator-directie\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n O problem\u0103 \u00edn astfel de cazuri este pozi\u0163ionarea fa\u0163\u0103 de celelalte piese, \u00een special pozi\u0163ionarea \u00een spa\u0163iu (3D), iar aici, iar\u0103\u015fi, ne-a fost de ajutor aparatul foto, cu care am memorat \u015fi analizat c\u00e2teva pozi\u0163ii-cheie.
\nDin aproape \u00een aproape, \u00eent\u00e2i cremaliera (piesa alb\u0103) \u015fi bara de direc\u0163ie, apoi arcul de revenire \u015fi piesa de ajustare a direc\u0163iei (excentricul), toate \u00eencercau s\u0103 ne spun\u0103 ceva…
\nAm crezut – gre\u015fit – c\u0103 au fost \u00eencurcate piese (de la alte juc\u0103rii), \u015fi c\u0103 trebuiau ajustate ca s\u0103 se potriveasc\u0103. Am discutat despre op\u0163iuni, am asamblat piesele separat, le-am pozat din nou, \u015fi, probabil, dac\u0103 am fi avut un scanner 3D, le-am fi b\u0103gat (unii din noi – cei mai tineri…) \u015fi \u00een AutoCAD, doar ca s\u0103 ne “juc\u0103m” cu ele.
\nDac\u0103 nu trebuia rezolvat de urgen\u0163\u0103, probabil am fi deliberat mai mult, dar p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 am l\u0103rgit cercul de op\u0163iuni, \u015fi, tot din fotografii, am descoperit un detaliu esen\u0163ial: ro\u0163ile fa\u0163\u0103 erau inversate! Puteam s\u0103 rotim \u015fi s\u0103 pozi\u0163ion\u0103m piesele \u00een orice fel, f\u0103r\u0103 fotografiile respective nu ne d\u0103deam seama, \u015fi am fi polizat degeaba piesele originale! (cum am mai spus \u00een alte articole, ni\u015fte me\u015fteri de talia noastr\u0103 n-au cum s\u0103 fac\u0103 a\u015fa ceva, dar voiam s\u0103 vede\u0163i c\u00e2t de aproape am fi fost<\/span>…).<\/p>\n

Rezultatul final<\/h2>\n

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-bara-de-directie-si-roata\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n Asamblarea a mers strun\u0103, am re-modelat arcul (posibil deformat la interven\u0163ia ini\u0163ial\u0103), iar apoi gresarea – at\u00e2t de important\u0103 dar neglijat\u0103 deseori.
\nPentru testare, am folosit doi din kizii locali, care s-au \u00eentrecut \u00een doughnuts<\/em>***<\/a>, \u015fi opt-uri, toate \u00een stil The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2006). Trebuie s\u0103 recunoa\u015ftem c\u0103 \u00een fiecare din noi se treze\u015fte ceva c\u00e2nd vedem o astfel de juc\u0103rie, \u015fi bucuria pe care o produce…<\/p>\n

Alte comentarii<\/h2>\n

\n\t\t

\n\t\t\t \t\n \"masinuta-cu-telecomanda-subaru-ansamblu-directie-montat-corect\"\n\n \t<\/a>\n\t\t <\/div>\n De c\u00e2te ori v\u0103 \u00eencumeta\u0163i la orice fel de astfel de “opera\u0163ii”, p\u0103stra\u0163i mintea deschis\u0103 \u015fi nu v\u0103 gr\u0103bi\u0163i cu concluziile… Nu \u015fti\u0163i de unde “sare iepurele”, \u015fi ce solu\u0163ie ve\u0163i g\u0103si \u00een minutul urm\u0103tor.<\/p>\n

Toate imaginile disponibile:
\n\n\n\n \t

\n [Show as slideshow]<\/a>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t